Tìm hiểu hệ thống khí nén
Hệ thống khí nén xưởng dịch vụ bảo dưỡng sửa chữa ô tô
Tùy trong từng trường hợp nhất định, hệ thống khí nén có thể khác nhau về yêu cầu áp suất, độ tinh khiết, fđộ ồn...nhất định. Đối với các xưởng dịch vụ xe thương mại, áp suất khí nén đòi hỏi dao động từ 9-10 bar phù hợp cho các loại súng vặn ốc cỡ lớn. Còn với xưởng xe du lịch dao động từ 6 - 8 barMáy nén khi và các thiết bị phụ trợ
A. Garage ô tôB. Xưởng dịch vụ 3S, 5S các hãng ô tô
Sơ đồ đấu hệ khí nén của hãng FIAC - Italy
Sơ đồ đấu hệ khí nén của hãng IWATA
Đường khí nén quanh xưởng
Ngày nay, các xưởng sử dụng ống PPR (Polypropylene Random Copolymers) với các ưu điểm như sau:- Chịu được nhiệt độ, áp suất cao
- Dễ thi công, dễ sửa chữa - thay thế khi hư hỏng
- Sạch tạp chất trong lòng ống. So với ống kẽm, luôn có lớp dầu bảo vệ không tốt cho công tác sơn xe ô tô
Đầu chờ bổ sung nhánh
Khóa nhánh để sửa chữa không ảnh hưởng đến hệ thống
Đường khí đi trên giàn trunking
Đi dọc theo tường bao
Đầu chờ bố trí tại các khoang công năng
Đối với các khoang công năng sử dụng thiết bị khí nén, nên đấu thêm lọc 3 in 1: Điều áp - lọc nước - bổ sung dầu.
Đối với phòng sơn, đường khí nến cấp vào nên đấu thêm lọc: Điều áp - lọc nước - lọc dầu.
Đối với phòng sơn, đường khí nến cấp vào nên đấu thêm lọc: Điều áp - lọc nước - lọc dầu.
